Material Pegas
Pegas dibuat dengan proses pengerjaan panas atau dingin, tergantung pada ukuran bahan, indeks pegas, dan sifat-sifat yang diinginkan. Secara umum, kawat pre-hardened tidak boleh digunakan jika D/d < 4 atau jika d > 1/4 in. Kumparan pegas menginduksi tegangan sisa melalui tekukan, tetapi tegangan ini normal terhadap arah tegangan kerja torsional pada kumparan pegas. Cukup sering dalam pembuatan pegas, pegas menjadi bebas tegangan, setelah dibentuk berliku, dengan perlakuan termal ringan.
Berbagai macam bahan pegas tersedia untuk perancang, seperti baja karbon polos, baja paduan, dan baja tahan korosi, serta bahan nonferrous seperti perunggu fosfor, kuningan pegas, tembaga berilium, dan berbagai nikel paduan. Deskripsi dari baja yang paling umum digunakan dapat dilihat di tabel bawah ini.
| Bahan Pegas | Spesifikasi | Keterangan |
| Music wire, 0.80–0.95C | UNS G10850 AISI 1085 ASTM A228-51 | Ini yang terbaik, terberat, dan paling banyak digunakan dari semua bahan pegas untuk pegas kecil. Bahan ini memiliki kekuatan tarik tertinggi dan dapat menahan tegangan lebih tinggi pada pembebanan berulang dari bahan pegas lainnya. Tersedia di diameter 0,12 hingga 3 mm (0,005 hingga 0,125 inci). Jangan gunakan di atas 120 ° C (250 ° F) atau pada suhu di bawah nol. |
| Oil-tempered wire, 0.60–0.70C | UNS G10650 AISI 1065 ASTM 229-41 | Baja pegas serba guna ini digunakan untuk berbagai jenis kumparan pegas di mana biaya music wire mahal dan dalam ukuran lebih besar dari music wire. Tidak cocok untuk beban kejut. Tersedia di diameter 3 hingga 12 mm (0,125 hingga 0,5000 in), tetapi ukurannya lebih besar dan lebih kecil dapat diperoleh. Jangan digunakan di atas 180 ° C (350 ° F) atau di bawah nol. |
| Hard-drawn wire, 0.60–0.70C | UNS G10660 AISI 1066 ASTM A227-47 | Bahan untuk tujuan umum termurah dari baja pegas dan hanya boleh digunakan di mana umur pegas, akurasi, dan defleksi tidak terlalu penting. Tersedia di diameter 0,8 hingga 12 mm (0,031 hingga 0,500 inci). Jangan digunakan di atas 120 ° C (250 ° F) atau di bawah nol. |
| Chrome-vanadium | UNS G61500 AISI 6150 ASTM 231-41 | Bahan ini adalah baja paduan paling populer untuk kondisi yang melibatkan tegangan lebih tinggi daripada yang dapat digunakan dengan baja karbon tinggi dan digunakan pada ketahanan lelah dan daya tahan lama. Bahan ini juga bagus untuk beban kejut dan beban impak. Bahan ini banyak digunakan untuk pegas katup mesin pesawat pada suhu hingga 220 ° C (425 ° F). Tersedia dalam anil atau pretempered ukuran 0,8 hingga 12 mm (0,031 hingga 0,500 in) dalam diameter. |
| Chrome-silicon | UNS G92540 AISI 9254 | Paduan ini adalah bahan yang sangat baik untuk pegas tekanan tinggi yang membutuhkan umur panjang dan mengalami beban kejut. Tingkat kekerasan Rockwell dari C50 ke C53 cukup umum, dan bahan dapat digunakan hingga 250 ° C (475 °F). Tersedia dari 0,8 hingga 12 mm (0,031 hingga 0,500 inci) dalam diameter. |
>>> KLIK DI SINI UNTUK MEMBACA ARTIKEL TENTANG ELEMEN MESIN LAINNYA!
Kontributor : Daris Arsyada
Sumber:
Budynas, Richard G dan J. Keith Nisbett. 2011. Shigley’s Mechanical Engineering Design: Ninth Edition. Amerika Serikat: The McGraw-Hill Companies, Inc.
Leave a Reply
Want to join the discussion?Feel free to contribute!